鑫海礦裝包裝運輸內部規范

澳大利亞2000tpd金礦選廠整體服務項目第二批設備發貨啦!場面頗為壯觀，小編感嘆完便跑去物流部探了個究竟。今天來揭秘鑫海礦裝包裝運輸環節的內部規范。

一、鑫海礦裝包裝工作流程

二、包裝形式

根據貨物的不同特點分為：木箱包裝、鐵箱包裝、捆裝、防雨防塵包裝、裸裝等包裝方式進行發運包裝。

1、木箱包裝

1.1 需要木箱包裝的貨物包括：小尺寸設備、部件、備件、安裝工具、安裝材料(閥門、法蘭、三通等)、電器材料(燈具、電線、電器元件)、化驗室設備等。

1.2 木箱采用全封閉式木箱，防水要求高的產品(備配備件、軸承、電器等)里面必須添加防水袋。木箱尺寸長寬高之和大于3000mm，重量超過1000kg的木箱必須增加鐵架護角。出口包裝箱用材應采用多層膠合板(特殊情況(如客戶或海關要求)采用鐵箱)。

1.3 同臺設備的部件、備件原則上裝同一木箱包裝，數量多體積小(如螺栓鋼墊等)要用麻袋包裝，分類包裝之后再裝木箱，非同臺設備的貨物嚴禁混裝(如備件單獨裝木箱、安裝材料單獨裝木箱、安裝工具單獨裝木箱、化驗室設備易碎要增加填充物等)。

1.4 所有的木箱包裝必須有詳細的裝箱清單，清單一式兩份，清單做好塑封處理，箱內箱外各張貼一份，箱號與木箱相對應，做到單貨一致。裝箱時嚴格要求進行拍照，并保存電腦留檔。清單明細分為部件、備件、安裝工具、安裝材料、化驗室設備、電器材料等，做好防水塑封處理，編寫相應的單號，客戶名稱、貨物類型、貨物名稱和件數，其他標識(重心、防水、向上等)根據實際情況著實考慮。

1.5 貨物重量盡量控制在1.5噸內，每個木箱的底座高度不得低于100mm，以便鏟車和吊車作業。鐵路運輸和海運散貨的木箱必須有鐵架護角，鐵架上必須有4個吊壁，適合多次倒運。

2、捆扎包裝：

2.1 對不適宜裝木箱或鐵箱，但極易散失的細長、相對有規則的構件可采用捆裝方式。捆裝包括：普通捆裝、木托盤捆裝、鋼架捆裝等。

2.2 常用捆裝的產品如：

批量有規則的原材料管，攪拌槽、浸出槽、濃密機的槽體板、法蘭、加強板等，皮帶運輸機中間架角鋼，平臺欄桿等數量多總重低于1000kg 的用鋼絲或打包帶進行普通捆裝，捆扎位置要距離貨物端頭150mm左右，兩個捆扎位置不得超過1500mm，超過則增加一道捆扎，同臺設備獨立包裝。

清水泵、化工泵、膠板、皮帶運輸機托輥架等、電機、閥門(數量多余2臺)、旋流器，采用木托盤捆裝，木托盤上的貨物要用鋼釘或打包帶(兩根打包帶距離不得超過1.5米)固定牢固，電機類泵類產品必須用拉伸膜包裝完畢加蓋彩條布包裝，視情況進行木托盤包裝。

設備鋼結構平臺支撐橫梁(電解采取鋼架捆扎)，設備的豎軸總成(浮選機、攪拌槽、浸出槽)(數量超過2件)，電機(數量超過6件)，長度4m以下的貨物捆扎不少于兩道，超過4m的捆扎位置間距不得少于2m，鋼架底部兩邊不得低于12#槽鋼，兩頭的距離貨物兩端不得少于1米，以便叉車作業。

2.3 捆裝后的尺寸應控制在寬度≤2.2m，高度≤2.4m、重量≤10000kg。捆裝件的高度原則上高度小于寬度，捆扎件中上面的長度要小于下面的長度。所有捆裝件兩頭尖銳的部位要用橡膠皮在兩端封口固定，防止運輸過程中穿破集裝箱損壞其他貨物。捆裝包裝一定要捆扎牢固，不得發生軸向移動。

3、裸裝

3.1 必須在具備保證自身和其他貨物的安全、方便運輸和裝卸作業的條件下對于某些能經受適度的碰擦擠壓，且裝卸和運輸顛簸時不易變形的大型或重型設備方可采取裸裝方式。如設備自身無法平穩放置于地面，或者不便于起吊，則必須加裝支座、底盤。

3.2 底盤設計應符合均衡受力、穩固牢靠、便于裝卸的要求。

3.3 裸裝貨物上的重要部位(如電機、軸承、電器)必須先用拉伸膜包裝完畢后再用彩條包裝完畢后進行捆扎。

4、彩條布等防雨防塵包裝

4.1 必須在具備保證自身和其他貨物的安全、方便運輸和 作業的條件下對于某些能經受適度的碰擦擠壓，表面噴有面漆、易刮易碰、怕曬怕淋，為了設備運到現場保持美觀，便于長時間保存，可采用防雨防塵包裝。

電控柜類的貨物頂部一定做好防雨措施，頂部先蓋上防雨布，四周再用泡沫板拉伸膜包裝，做到防雨防撞效果，鐵路運輸要增加框架并有4個吊壁。

4.2 為了使設備項目區分明顯，可采用藍、灰、綠、紫、彩條等顏色鮮明的包裝布，每個項目的設備僅限一種色澤的包裝布包裝，各項目嚴禁混色包裝，以防貨物沒有明顯區分，造成錯發現象。

4.3 注意事項：

包裝要緊密，設備易損部位要有明顯標記，或裝箱過程中包裝員工要提醒叉車工哪些位置易損壞，防止裝卸過程中損壞。

三.加固措施

1、集裝箱裝箱加固：

集裝箱裝貨時盡量減少間隙，對間隙超過300mm貨物裝箱后四周用木楔或打包帶做必要固定。

類似于攪拌槽、重心相對高的貨物，底面要用木楔固定，上部用打包帶固定。

泵類、木托盤、木箱類等易移動的貨物，裝進集裝箱確認之后，要用鋼釘或木楔把貨物固定在集裝箱木板上，打包帶要處于張緊狀態，鋒利部位要增加橡皮墊。

對于重貨(超過3噸)底部必須用木屑固定，上部使用鋼絲繩捆扎。

電纜采取平放的原則，鋼板上放的設備下面必須加草把等防滑措施，防止運輸過程中發生篡位發生翻車或損壞設備。

同臺設備盡量裝同一集裝箱，備品備件集中裝進同一個集裝箱內。

裝完集裝箱要等監裝人員確認無誤后才能關箱門。

2、框架柜包裝加固：

鋼絲繩必須保持完全張緊狀，鋼絲繩須配備花籃螺栓緊固。

鋼絲繩貨物接觸的邊緣要墊塑料類護墊或套管，防止鋼絲繩被貨物割斷。

貨物重量需均勻分散在底板之上，重心應低于貨物高度的一半，防止貨物傾覆。

禁止貨物及加固工具遮擋框架柜的四個吊點，否則碼頭機械無法起吊。

框架柜角柱與貨物之間要有足夠的支撐，貨物與角柱之間至少保留30厘米間隙。

框架柜單側至少有5個加固點，不得以推、拉或傾倒方式裝卸。

鎖緊鋼絲繩的卡扣每組至少三個一組，每個加固點上綁扎的鋼絲繩不超過2根。

貨物與框架柜之間要每個方向至少2個木楔，防止貨物運輸過程中發生移動。

球磨機筒體偏重，要在底部增加鋼架固定之后，再裝上框架柜進行加固。

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