多層濃密機

多層濃密機是氰化提金廠用于礦漿洗滌的常見的設備之一，它相當于幾個單層濃密機上下疊加起來，每層將待洗礦漿與洗水混合稀釋后，固體顆粒在重力作用下沉降至濃密機底部形成質量分數高的壓縮層，在耙子旋轉運動的推動下，經泥封池排至下層。含有溶解金的上清液，從溢流堰被壓入調節水箱，再流入上一層作洗水。為保證多層濃密機的正常工作，必須嚴格操作。

(1)開車前必須做到“無雜、四管通”，即進礦管、排礦管、洗水管和濫流管通暢無阻、濃密機各處，尤其是泥封槽無碎石、水泥碴、機布等雜物。 

(2)檢查傳動部件和油路，要求油足、路暢。 

(3)無用貧液或貴液(第一次開車可用水)注滿除上層外的各層，啟動電機使濃密機運轉。 

(4)將礦漿和洗水同時給入濃密機。 

(5)當最下層形成了一定厚度的壓縮層(質量分數達25％以上)后，為防止因礦砂淤積時間過長而造成下層排放管堵塞，可開始少量且間斷地排礦。 

(6)隨礦漿的不斷給入，各層先后形成壓縮層并有溢流產生，這時根據溢流的渾濁程度和各層返水量大小，調節洗水分配箱中的水位和進出水量，使之平衡。 

(7)與水量調節同時，調節低層閥門控制排放質量分數，使之達到技術要求范圍內。 

(8)定時檢測放礦質量分數，保證給礦、洗水連續、均勻。 

(9)觀察各層溢流水的混濁度。 

(10)濃密機需停車檢修時，首先停止給礦，繼續排礦，到底流質量分數降低至—定質量分數(通常＜25％)后方可停水、停機。 

(11)停機時間超過8h．應將把于提起以防被沉砂壓住。

多層濃密機常見的故障及處理辦法

    1.泥封槽堵塞   多層濃密機層間排礦是通過強制排礦裝置即泥封槽實現的。當處理礦石的量大、比重大、粒度、沒降速度快時，將會使內刮板提升礦漿困難，促使粗粒沉積及堵塞泥封槽。當處理量波動范圍較大且時間較長時，可調節耙子高度來控制排礦速度。

多層濃密機耙子停止運轉時間不能太長，否則，比重大粒度粗的礦粒沉積在泥封槽內，再開機時它們很難排到下層而堵塞泥封槽。
判斷泥封槽堵塞的現象有：

    1）上層正常給礦，下層排礦濃度漸減至排出清水。

    2）堵塞層不斷積礦，致使該層跑渾越來越嚴重。

    3）多層濃密機的傳動電機負荷增加，電流增大。

    4）三層濃密機中層堵塞，洗滌水正常加入，下層停止排礦時，調節水箱的下進加下溢水位會明顯增加。當洗滌水停止，下層繼續排礦，下進和下出的水位會迅速降低。

    確認某層已經堵塞，當積砂較少、堵塞時間較短時，可用提升耙子、排出積砂的辦法處理。當積砂過多時，上述辦法難以秦效，排出液體后用高壓水沖或人工出礦。

    處理泥封槽事故時，要從上而下逐層排出固體和液體，以免將中層的層間隔板損壞。

    2.管路堵塞   內壁結垢的管子在檢修時清洗和更換；雜物或礦砂沉積引起管路局都堵塞應及時清理。

    3.溢流跑渾   渾流跑渾的原因主要有：原礦含礦泥多、處理量過大、洗水量加大，泥封槽的泥封被破壞，某層積砂過多等。常見者是下層積砂過多，此時，會造成溢流跑渾，礦泥在層間惡性循環，此時應降低排礦濃度，將下層積泥放出，使多層濃密機逐漸恢復正常。

    4.泥封層沒形成泥封或泥封被破壞   其原因是各層間排礦量超過給礦量，停止給礦或間斷給礦，耙子轉速過快，耙架提升過高等。

可以從調節水箱水位判斷這一事故，此時各層間的靜力平衡高度差為零。泥封槽泥封被破壞后，除上層外，各層溢流量小于洗水量；泥封全都被破壞時，除上層外，各層都無溢流，調節水箱各層間無高差。總之，泥封被破壞，各層的和總的洗滌效率都隨之下降，此時，應針對原因及時排除。